دوشنبه ۲۳ شهریور ۱۳۸۸ ساعت ۱۴:۱۰     
این روزها بازار داغ سیاست به وزارت راه و ترابری نیز کشیده شده است. خبر تحویل 20فروند هواپیمای بوئینگ به ایران از سوی سران کشور آمریکا به عنوان حسن نیت، برای مذاکره با ایران در گروه 1+5 شک عجیبی را به شرکت های هوایی وارد کرد. البته مقامات مسول در وزارت راه نیز واکنش های متفاوتی نسبت به این مسئله نشان دادند. سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری نیز در گفت‌وگو با فارس، بدون تأیید یا تکذیب این خبر، از زمان دقیق تحویل هواپیماهای بوئینگ از سوی آمریکا به ایران اظهار بی‌اطلاعی کرد. حتی حمید بهبهانی که چند روزی نیست که از رای اعتماد نمایندگان مجلس به وی می گذرد، این مسئله را تلویحا در گفت و گو با فارس تایید کرده است. وی این گونه اظهار نظر کرده است:« این خبر تا کنون در سطح وزارتخانه مطرح نشده و تأیید یا تکذیب آن تنها در صلاحیت رئیس جمهور است.
وی با اشاره به اینکه سازمان هواپیمایی کشوری در جریان این خبر قرار نگرفته است، تصریح کرد: در صورت صحت این خبر، این اقدام از سوی سیاستمداران دولت آمریکا صرفنظر از سیاست‌ها عملی، بشردوستانه است.» قیمت حداقل این هواپیماها 75 میلیون دلار و حداکثر 120 میلیون دلار تخمین زده می شود. برخی منابع آگاه معتقدند که این هواپیماها و قطعات آن در حال تحویل از طریق کشور ونزولا به ایران است. گفتنی است که هزینه این هواپیماها از محل اموال بلوکه شده ایران تامین می شود.
میزان اموال بلوکه شده ایران در آمریکا با احتساب سود آن حداقل 40 میلیارد دلار می باشد. دارایی های اولیه بلوکه شده ایران در آمریکا به حدود 18 میلیارد دلار می رسد که شامل اموال دیپلماتیک، وجوه نقدی، خریدها و تجهیزات نظامی (اف 14) و غیر نظامی می شود که پس از 13 آبان 1358 از سوی ایالات متحده آمریکا مسدود و توقیف شد.
مشکل کجاست؟!
ماجراهای سقوط پی در پی هواپیماهای قدیمی روسی در ایران باعث شده تا تعداد مسافران این سیستم حمل و نقل کاهش پیدا کند و این امر باعث تا مردم با استفاده از سایر وسایل نقلیه با اطمینان بیشتری به مسافرت بروند. البته مدیران و مسولان شرکت های هواپیمایی همچنان به دفاعی قاطعانه از عملکرد هواپیماهای روسی در ناوگان هوایی ایران می پردازند و از هر راهی استفاده می کنند تا ضعف مدیریتی این بخش را بپوشانند. ضعفی که مورد تایید حمید بهبهانی و نمایندگان مجلس قرار گرفته اما تا کنون اقدامی برای رفع آن صورت نگرفته است. مطمئنا حل مشکل هسته ای ایران و بهبود روابط ایران و آمریکا تاثیر بسزایی در حل مشکل سخت افزاری صنعت هوایی کشور دارد. اما حال باید دید با تحویل گرفتن این 20 فروند هواپیما آیا وضعیت ناوگان هوایی کشور بهتر خواهد شد یا همچنان مشکلات سابق باقی خواهند ماند؟ آیا مشکل صنعت حمل و نقل هوایی کشور با تحویل گرفتن این تعداد فروند هواپیما حل خواهد شد؟
اکثر کارشناسان این حوزه معتقدند که مشکل اصلی این صنعت نبود مدیری قوی برای تقویت این ناوگان است و مشکل سخت افزاری در درجه دوم قرار دارد. زیرا با هواپیماهای چندین ساله هم می توان پرواز کرد اما نبود مدیریت قوی و برنامه ریزی مناسب سبب شده تا هر چند وقت یکبار شاهد سقوط هواپیما و کشته شدن چند تن از هموطنانمان باشیم.